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展现独特户外精神,Ford Kuga与Ranger越野体验

展现独特户外精神,Ford Kuga与Ranger越野体验

Ford总代理福特六和为了让媒体能够深刻体验Ford休旅车专属的精彩户外休闲生活,日前在南台湾举办了Ford Unleash Outdoor Spirit媒体试驾活动,并分别採用Kuga与Ranger车系,做为道路试驾与越野体验用车款。U-CAR此次也应Ford总代理福特六和之邀,实际参与此次媒体试驾活动。

福特六和表示,此次于台南市大内区有机农场精心开闢绝密路线,将可以感受Ford Ranger强悍的越野性能与多元户外应用,以及Ford Kuga崭新的户外生活体验。

丰富配备与强劲动力,Ford Kuga EcoBoost 245惬意接驳

首先,从媒体一行下榻的高雄市田寮区饭店前往台南市大内区活动场地的路途以及返程,福特六和提供了Kuga EcoBoost 245旗舰型作为接驳的试驾车辆,并在路途上沿着国道3号、台84线、与乡间道路,以及高低起伏的山路,体验了其高速巡航与处理颠颇路面的舒适性,以及作为都会休旅定位的车辆性能。

虽然接驳路程长度仅约40公里,但横跨了高速、平面与轻度越野的山路,仍让可体验Kuga Ecoboost 245的精湛之处,除了2.0升EcoBoost引擎所带来的最大245匹马力的动力外,包含在高速巡航时有相当助益的ACC主动式定速系统、LDA与LKA车道偏移警示与辅助,以及在狭窄山路低速驾驶时给足驾驶信心的HSA斜坡起步辅助与低速碰撞警示,丰富的配备也人印象深刻。

7大秘境越野关卡,挑战Ford Ranger越野极限

在短暂的接驳路途后,便抵达了台南市大内区活动场地,準备开始体验Ranger的越野性能。

福特六和特别邀请了4位教练、负责整个越野试驾活动的规划,且在活动前,详细说明路线规划、解说车辆性能和操作方式。此回的越野体验在绕行活动场地1圈,可体验7个不同的项目,分别为黑龙潭、乱石、坑洞、泥泞侧倾、险升坡、硬汉岭、大落差与险降坡。

涉水、乱石、泥泞与险升波,Ranger轻易通过考验

在从起点出发后所先行体验的、则是以水深高度约60公分的黑龙潭,根据教练的解说,Ranger可达到的车身最大渗水深度为800mm,且在切换至低速四驱模式,以及TCS循迹防滑控制系统下,Ranger在进行涉水时,依然可保持最佳的抓地力表现。

第2个越野体验项目则是乱石路段行驶,由于石头的大小不一,所以车辆要能在乱石中顺利的行驶而不被困住,主要在于考验着车辆的差速器锁定机能。此时开启Ranger的电子式后轴差速器锁定功能可将动力平衡输出至后轮,避免动力集中在打滑的轮胎,藉此提供更为优异的越野能力表现,在乱石路段,只要慢速通过并选择正确路径,Ranger便能轻鬆的通过考验。

第3段的泥泞与侧倾,则同样考验着车辆的差速器锁定机能,在电子式后轴差速器锁定功能开启的状态下,在泥泞中保持着油门深度及转向适时修正,Ranger相当顺利通过此关卡。同时,Ranger也靠着3.2升TDCi柴油引擎丰沛的低速扭力,搭配电子式旋钮加力箱,如行云流水般,顺畅地爬上第4段险升坡。

45度硬汉岭上坡起步,HSA辅助不再手忙脚乱

而在此回的越野体验中、较具难度的便是第5段硬汉岭。其中在硬汉岭的测试路段中,必须先将车辆驾驶至坡度约为45度的上坡路段并停车再进行上坡起步。在起步时,无须手忙脚乱使用手煞车与煞车踏板以固定车辆,当放开煞车时,Ranger的HSA斜坡起步辅助系统会感应车辆位于斜坡上,将介入煞车约2至3秒,而后只要再以约4成的深度踏下油门并维持油门深度,此时车辆便会持续而渐进的爬上坡顶,不会有因抓地力不足或是驱动力过大而产生车辆打滑的状态。

广  告地形起伏大落差,Ranger倾斜控制与差速器锁定展实力

另一个相当具有挑战性的则是第6段的大落差。初将车辆驶至此处,便可见一台Ranger后轮单轮腾空崎岖地形,画面相当震撼。在行驶此路段时,由于地形起伏,单侧轮胎将会完全离开路面,无法驱动车辆,此时Ranger则会将动力平衡传递至仍接触地面的后轮,让车辆可以顺利的脱困。同时,此路段会让车辆不时处于左右悬吊处于单侧极度压缩、另一侧极度伸张的状态,不过Ranger依然能轻鬆的通过这段测试路面,不会因地形起伏而受困其中。

免踩油门与煞车,HDC轻鬆控制下坡速度

而在最后第7段,险降坡的测试路况看似相当险恶,但开启Ranger所配置的HDC陡坡缓降辅助系统,可让驾驶者在这个测试项目中完全不需要踩油门或剎车控制车辆前进的速度,HDC会自动控制车速;同时也可自由调整速度,如同定速系统一样,藉此维持车辆在下坡路段的操控稳定性。驾驶者不只需适时的调整转向、维持车辆的直行性即可,不用冒着锁死煞车造成失控的风险,具有高度的主动安全性设定,在长下坡路段相当实用。

货卡法规鬆绑,5人座Ranger更显实用

在经过了7大越野测试体验项目后,不难令人感受出Ford Ranger所採用的传动系统以及诸多专为越野所设定的项目,真正具备在面对穷山恶水的强悍脱困能力。而在2017年4月起,随着法规针对货车座位数的限制鬆绑,Ford Ranger除了Pick-Up货卡的载货功能外,更增加了乘坐的实用性。